Wir reden über die Rente mit 67 – dabei scheiden Menschen in Deutschland im Schnitt schon mit 54 gesundheitsbedingt aus dem Erwerbsleben aus. Wir diskutieren in dieser Folge darüber, was das für Betriebe heißt: Sind ältere Beschäftigte wirklich unsicherer? Warum fallen sie doppelt so lange aus? Welches Recht haben Nachtarbeitende ab 50, das kaum jemand kennt? Und wann ist ein Tätigkeitswechsel Wertschätzung – und wann Abstellgleis? Eine Folge über Erfahrung, Ergonomie und den bequemsten Satz im Arbeitsschutz: “Geht halt nicht.”
Jeder Arbeitstag erzählt eine Geschichte. Wir helfen, dass sie gut ausgeht. www.präventa.de
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Kann künstliche Intelligenz Führungsebenen ersetzen – und würde das Arbeit besser machen? In dieser Folge schauen wir auf die Geschichte von Hierarchien, schlechte Informationswege und die Chancen wie Risiken von KI in der Arbeitswelt.
Es geht um klare Verantwortung, psychische Belastung, Mitbestimmung und die entscheidende Frage: Entlastet KI Beschäftigte wirklich – oder erhöht sie nur Tempo und Kontrolle? Eine Folge für Beschäftigte, Führungskräfte, Betriebsräte und Unternehmen, die Arbeit gesund und leistungsfähig gestalten wollen.
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Kann künstliche Intelligenz Führungsebenen ersetzen – und würde das Arbeit besser machen? In dieser Folge schauen wir auf die Geschichte von Hierarchien, schlechte Informationswege und die Chancen wie Risiken von KI in der Arbeitswelt.
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Kann künstliche Intelligenz Führungsebenen ersetzen – und würde das Arbeit besser machen? In dieser Folge schauen wir auf die Geschichte von Hierarchien, schlechte Informationswege und die Chancen wie Risiken von KI in der Arbeitswelt.
Es geht um klare Verantwortung, psychische Belastung, Mitbestimmung und die entscheidende Frage: Entlastet KI Beschäftigte wirklich – oder erhöht sie nur Tempo und Kontrolle? Eine Folge für Beschäftigte, Führungskräfte, Betriebsräte und Unternehmen, die Arbeit gesund und leistungsfähig gestalten wollen.
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Siebzehn Jahre nach dem Absturz von Flug AF447 hat das Berufungsgericht in Paris Air France und Airbus wegen fahrlässiger Tötung verurteilt und damit den Freispruch der ersten Instanz aufgehoben. Die Vorsitzende Richterin sprach von einer Katastrophe mit Ansage. Damit fällt eine Erzählung in sich zusammen, die sich seit 2009 gehalten hat: die vom Pilotenfehler.
Wir nehmen das Urteil zum Anlass für ein Thema, das gerade jeden Betrieb erreicht. Denn was 2009 im Cockpit passierte, passiert heute an Monitoren, in Befundungssystemen, in der vorausschauenden Instandhaltung, in Dienstplanalgorithmen – und in KI-generierten Gefährdungsbeurteilungen. Lisanne Bainbridge hat das Muster bereits 1983 beschrieben: Je zuverlässiger ein System arbeitet, desto schlechter wird der Mensch darin, es zu übernehmen. Und desto kritischer wird der Moment, in dem er es doch muss.
Wir sprechen über Automation Bias, Überwachungssorglosigkeit und schleichenden Kompetenzverlust, über vier Fragen, mit denen man das Problem in jeder Begehung sichtbar macht – und darüber, warum der Appell an die Selbstdisziplin im Arbeitsschutz an der falschen Stelle ansetzt. Mit konkreten Maßnahmen entlang des TOP-Prinzips, von der Beschaffung über die Betriebsvereinbarung bis zur KI-Verordnung.
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