Siebzehn Jahre nach dem Absturz von Flug AF447 hat das Berufungsgericht in Paris Air France und Airbus wegen fahrlässiger Tötung verurteilt und damit den Freispruch der ersten Instanz aufgehoben. Die Vorsitzende Richterin sprach von einer Katastrophe mit Ansage. Damit fällt eine Erzählung in sich zusammen, die sich seit 2009 gehalten hat: die vom Pilotenfehler.
Wir nehmen das Urteil zum Anlass für ein Thema, das gerade jeden Betrieb erreicht. Denn was 2009 im Cockpit passierte, passiert heute an Monitoren, in Befundungssystemen, in der vorausschauenden Instandhaltung, in Dienstplanalgorithmen – und in KI-generierten Gefährdungsbeurteilungen. Lisanne Bainbridge hat das Muster bereits 1983 beschrieben: Je zuverlässiger ein System arbeitet, desto schlechter wird der Mensch darin, es zu übernehmen. Und desto kritischer wird der Moment, in dem er es doch muss.
Wir sprechen über Automation Bias, Überwachungssorglosigkeit und schleichenden Kompetenzverlust, über vier Fragen, mit denen man das Problem in jeder Begehung sichtbar macht – und darüber, warum der Appell an die Selbstdisziplin im Arbeitsschutz an der falschen Stelle ansetzt. Mit konkreten Maßnahmen entlang des TOP-Prinzips, von der Beschaffung über die Betriebsvereinbarung bis zur KI-Verordnung.
Jeder Arbeitstag erzählt eine Geschichte. Wir helfen, dass sie gut ausgeht. www.präventa.de